Suivez les dernières innovations, projets et partenariats de Vebrat pour décarboner la navigation maritime et portuaire.
Le port de Nantes–Saint-Nazaire accueille une première technologique majeure : la vedette 100% électrique de 8,10 m Lam Elec I construite par OCEA et motorisée par la solution électrique industrielle Vebrat pour le groupe LHD, visant à réduire drastiquement l'empreinte carbone portuaire.
Mise à l'eau de la vedette Lam Elec I (gamme EMB 26) par le chantier naval Ocea pour la société de lamanage LHD. Le navire est propulsé par la chaîne de traction électrique Vebrat, offrant une vitesse de pointe de 12 nœuds, une autonomie pour une marée entière et une recharge rapide de 400 kW.
Focus technique sur les performances de la Lam Elec I destinée à assister les cargos, méthaniers et pétroliers dans l'estuaire de la Loire : motorisation haute puissance Vebrat et système de charge rapide capable de restaurer 80% des batteries en moins d'une heure.
Labellisation par le Pôle Mer Bretagne Atlantique du programme collaboratif LAMELEC. Projet porté par Philippe Pinault (Président de Vebrat) associant Vebrat, OCEA, Lamanage Huchet Desmars (LHD), 3MO Performances et Stercom pour décarboner la navigation portuaire.
Validation des tests de sécurité thermique, résistance aux vibrations et étanchéité marine IP68 pour nos packs de forte capacité (jusqu'à 372 kWh).
Une conception novatrice en cascade permettant d'ajuster tension et capacité de 2 kWh à 28 kWh avec une longévité garantie supérieure à 4 000 cycles.
Un mois de navigation continue réalisé par le futreau de Loire sans aucune recharge au ponton grâce aux 1,3 kW de panneaux solaires couplés au moteur Vebrat.
Retour d'expérience des utilisateurs : une navigation silencieuse sans aucune odeur ni vibration, plébiscitée par les plaisanciers et les loueurs professionnels.
Rencontre avec les architectes navals et chantiers de construction pour accélérer la mise en conformité des flottes avant les échéances réglementaires 2030.
